当前位置:首页> 信息公开> 识假辨假> 汽车汽配

怎样识别真皮座椅的真假好坏?

   信息来源:        
【字体: 】    浏览:-次   版权与免责声明

  所谓的真皮座椅,真的都是真皮的嘛?曾有某著名车评人称,国内汽车的真皮座椅,七成都是假皮。这个说法到底靠谱么?

  车辆在出厂的时候,厂商一般都会决定为这辆车装配真皮或者织物座椅。由于真皮的价格昂贵,所以一般都是豪华车的标配。

  为了提升自己品牌价值,这些豪华车更会标注自己是使用了头层皮。这样的皮绝对有资格被称为“真皮”,因为这是用真材实料的动物皮质制作的。

  但是有些20万左右的汽车,4s店也会为你加装真皮座椅;在各种改装店中,加装真皮座椅也是热门的项目。这就大有猫腻了。

  所谓的真皮座椅,其实大多是PU皮,也叫超纤皮,是一种合成皮革。虽然作为一种再生皮革,它有着自己的优势,但的确不应该被称为真皮。

  在博大汽车公园这个魔都汽车改装胜地,你就可以一窥“假真皮”的营销话术。

  店家在了解你对于真皮座椅的改装需求之后,会热心地向你介绍全套仅需3000元的“真皮座椅”。这个报价,和淘宝上靠谱的全套真皮座椅的报价相差无几。

  但如果你进一步确认真皮座椅的材质,店家会毫不忌讳地告知你详情:这就是PU皮。而以这个价位,想要买到头层皮的座椅,是不现实的。

  商家透露,真正使用头层皮的真皮座椅,一个座椅可能就需要7000-8000元。无论是4s店加装的,车企原配的,改装店或淘宝店购买的所谓真皮座椅,一般都是PU皮,或是相对便宜的二层皮附着PU皮。这倒不是啥秘密,说不定很多车主都心知肚明。

  除此之外,还有种比较坑爹的现象:很多商家或是车企,都在宣传中使用了“Nappa真皮”的说辞,似乎这样就是使用了头层皮的意思。

  但实际上,Nappa只是一种制皮工艺,并被广泛运用在真皮座椅的制作上。不过二层皮也可以采用这样的工艺制作,经过一番文字游戏,消费者极容易被误导。

  Alcantara则是一种异类,我们一般称其为翻毛皮。它不是真皮,是由日本人发明的化纤制品。但由于比较特殊的手感,被运动型车辆广泛地运用。它的成本很高,所以的确会被作为高端内饰材料使用。

  需要注意的是,很多座椅只在边角料使用了该材料,就宣称自己使用了Alcantara材质的座椅,进行误导宣传。

  Max Shen是一位新车主。他有个在汽配城工作的叔叔,甚为认同七成都是假皮的市场现状。即便如此,他还是到4s店,为自己的威朗选装了所谓的真皮座椅,其实就是合成皮。

  Max很看得开,“很多时候大家都很清楚,在一个3000元左右的套餐中,升级的座椅材质一定不会是真正的真皮。无论如何,合成皮相对于织物而言看上去还是更高级;其次也还有一种从众心理,大家都装了,我也会去选装。”

  不过之所以在乎真假,当然还是因为两者在触感上的差别:合成革的透气性比较差,而且相对真皮容易掉色开裂,优点也很明显,在于便宜稳定;而真皮的纹理更加细腻真实,更加软,不过防水性能不佳,到了夏天容易吸水膨胀变形。

  除此,曾有车评人用“少女肌肤一般”来形容劳斯莱斯真皮座椅的触感。或许真假皮最大的区别,或者说好皮质的高明之处,还有那种不可名状又的确令人心动的官感。

  纵观当下的真皮座椅乱象,价格是整个市场的一个指向标。在各种各样的宣传攻势下,价格往往决定了你所拥有的座椅质量。

  但是无论是厂商,4s店或是改装店,都应该标明自己使用的是合成皮或覆盖合成皮的二层皮,并介绍这种皮的优势,而不是一概使用真皮这个说法混淆概念。

条信息 每页显示 条 分 [首页] [上一页] [下一页] [尾页]    第跳转

扫码关注中国打击侵权假冒工作网
微信公众号
分享到: